Σημαντικές αλλαγές στον συγκοινωνιακό χάρτη της Αττικής φέρνει το νέο στρατηγικό σχέδιο μεταφορών με ορίζοντα το 2045, με το Αιγάλεω να βρίσκεται στο επίκεντρο των εξελίξεων. Το πλάνο προβλέπει την ανάπτυξη δύο νέων γραμμών Μετρό, επεκτάσεις υφιστάμενων δικτύων, αλλά και την επιστροφή του τραμ, με στόχο τη δραστική ενίσχυση των δημόσιων μετακινήσεων.
Κομβικό ρόλο αποκτά το Αιγάλεω, καθώς προβλέπεται να εξυπηρετείται από δύο νέες γραμμές. Η πρώτη αφορά μια κυκλική γραμμή που θα συνδέει περιοχές όπως Ζωγράφου, Βύρωνα, Καλλιθέα, Αιγάλεω και Χαϊδάρι, δημιουργώντας έναν δακτύλιο που θα αποσυμφορήσει το κέντρο της Αθήνας και θα διασυνδέει όλες τις βασικές γραμμές του Μετρό.
Η δεύτερη νέα γραμμή θα ενώνει το Αιγάλεω με την Κατεχάκη, περνώντας από Περιστέρι και Γαλάτσι, δημιουργώντας νέες δυνατότητες μετακίνησης και ενισχύοντας τη διασύνδεση των δυτικών προαστίων με κομβικά σημεία της πρωτεύουσας.
Παράλληλα, το σχέδιο περιλαμβάνει σημαντικές επεκτάσεις στο υπάρχον δίκτυο, όπως η περαιτέρω ανάπτυξη της Γραμμής 2 προς τα νότια και τα βόρεια, καθώς και η επέκταση της Γραμμής 4, που βρίσκεται ήδη υπό κατασκευή. Στόχος είναι η δημιουργία ενός εκτεταμένου δικτύου σταθερής τροχιάς, που θα φτάσει τα 455 χιλιόμετρα και θα εξυπηρετεί εκατομμύρια επιβάτες καθημερινά.
Ιδιαίτερη σημασία δίνεται και στην αναβάθμιση του προαστιακού σιδηροδρόμου, ο οποίος αναμένεται να ενσωματωθεί πιο ενεργά στο αστικό δίκτυο, ενισχύοντας τη σύνδεση περιοχών όπως η Δυτική Αττική με το κέντρο.
Στο σχεδιασμό επιστρέφει και το τραμ, με νέες γραμμές προς Πέραμα και πιθανή επαναφορά της γραμμής στην Πατησίων, επεκτείνοντας τις επιλογές μετακίνησης για τους πολίτες.
Βασικός στόχος του σχεδίου είναι η αύξηση της χρήσης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς, ώστε έως το 2045 να καλύπτουν σχεδόν το 50% των καθημερινών μετακινήσεων, έναντι περίπου 28% σήμερα.
Οι εξελίξεις αυτές αναμένεται να επηρεάσουν καθοριστικά την καθημερινότητα των κατοίκων του Αιγάλεω, αναβαθμίζοντας τη θέση της πόλης στον συγκοινωνιακό χάρτη της Αττικής και δημιουργώντας νέες προοπτικές ανάπτυξης.
